Система охолодження перед зимою: що варто знати автовласнику та СТО

Клієнт скаржиться, що «пічка» ледь гріє. Для майстра це привід перевірити більше, ніж обігрівач: причина може ховатися в системі охолодження. Що варто перевірити до морозів і на які симптоми звернути увагу? Розбираємо п’ять пунктів разом із Володимиром Садом, менеджером BM Parts, у рубриці «Чекліст».

Сезонний візит на СТО – слушна нагода оцінити стан системи охолодження. Це допомагає завчасно виявити несправності, пояснити клієнту їхні можливі наслідки та погодити необхідні роботи. У цьому випуску – п’ять пунктів для перевірки автомобіля з двигуном внутрішнього згоряння.

Перевірте рівень, стан і температуру початку кристалізації антифризу. Звірте специфікацію рідини та строк її заміни з вимогами автовиробника.

Орієнтуватися лише на колір не варто: він не визначає технічних властивостей антифризу та його сумісності з іншими продуктами. Якщо невідомо, що залито в систему, доливання рідини такого самого кольору не гарантує правильного вибору.

Оцініть, як двигун виходить на робочу температуру та чи підтримує її під час роботи. Залежно від характеру несправності термостат може спричиняти надто тривалий прогрів або перегрів двигуна.

Ці симптоми – підстава для перевірки, а не остаточний діагноз. Роботу термостата потрібно оцінювати разом з іншими компонентами системи відповідно до процедури автовиробника.

Огляньте помпу на наявність витоків і слідів охолоджувальної рідини. Зверніть увагу на сторонні шуми та інші ознаки несправності з урахуванням конструкції насоса.

Помпа забезпечує циркуляцію рідини, тому порушення її роботи може призвести до перегріву двигуна навіть у холодну погоду.

Якщо автомобіль оснащений додатковими електричними насосами системи охолодження, перевірте їхню роботу та наявність відповідних кодів несправностей.

Перевірте радіатор, розширювальний бачок, патрубки, хомути та з’єднання. Шукайте тріщини, механічні пошкодження, витоки й сліди висохлого антифризу. Окремої уваги заслуговує кришка бачка або радіатора – залежно від конструкції системи.

За потреби перевірте герметичність системи під тиском. Параметри та порядок перевірки мають відповідати вимогам виробника автомобіля.

Перевірте обігрів після виходу двигуна на робочу температуру. В автомобілях із роздільним клімат-контролем порівняйте температуру повітря з лівого та правого боків за однакових налаштувань.

Недостатній або нерівномірний обігрів потребує послідовної діагностики. Серед можливих причин – низький рівень охолоджувальної рідини, порушення її циркуляції, несправність термостата, часткове засмічення радіатора обігрівача, проблеми із заслінками чи їхніми приводами або негерметичність повітроводів.

За результатами діагностики зафіксуйте виявлені несправності та поясніть клієнту, які роботи необхідні й чому. Якщо система справна, це також варто відзначити в результатах огляду.

Додайте перевірку системи охолодження до сезонного чекліста СТО. Для клієнта це можливість усунути проблеми до морозів, а для майстерні – продемонструвати уважність до автомобіля та підкріпити рекомендації результатами діагностики."